Voiture RTR 2023 M-SPORT FORD PUMA RALLY1 1/8 BRUSHLESS - CEN Racing

Caractéristiques :
100A WP-MAX10-SCT-100A-3S RTR sans capteur avec T-Plug (alimenté par HobbyWing).
Batteries Li-po 2-3S (lithium-polymère) ou Ni-Mh 6-9 cellules.
Étanche à l'eau et à la poussière pour tous les temps.
Super BEC à mode de commutation interne avec 6 V/7,4 V pour une utilisation avec un servo haute tension.
Module condensateur intégré.
Calibrage automatique de la plage des gaz.
Protection de coupure basse tension pour batterie Li-Po et NiMH.
Protection contre la surchauffe et protection contre la perte du signal d'accélérateur.
5 niveaux d'accélération/poinçon.
9 niveaux de force de freinage maximale.

Moteur : Moteur brushless CEN Racing haute performance 3658 3000KV (sans capteur).

Servomoteur : Servo à engrenages métalliques de 12 kg (par Savox) .
4,8 V - 0,26 sec/60° 10,0 kg-cm.
6,0 V - 0,23 sec/60° 12,0 kg-cm.

Avec cannelure d'engrenage de klaxon 25T.

Système radio
Émetteur AMP-30 TX à 3 canaux.
Fréquences : 2,4 GHz.
Découpage numérique.
Réglage de la direction à double taux (ST D/R).
Ajustement du point final (EPA).
Intégrer la sécurité intégrée.
Alimentation : 4 piles AA (non incluses).
Récepteur 3 canaux AMP30 RX.
Fréquence : 2,4 GHz.
Alimentation : 4,8 ~ 6,0 V CC.

Châssis : Châssis en aluminium de 3 mm
Tours d'amortisseurs avant et arrière en aluminium de 3 mm
Attelle de bras en aluminium
Support de roulement à billes de précision totale
Positions de montage du corps plus larges pour un meilleur soutien
Plaque de protection avant avec pare-chocs en mousse durable
Diffuseur arrière moulé par injection
Plateau de batterie facile d'accès
Taille du plateau de batterie 142 mm x 48 mm

Suspension
Conception de suspension aérodynamique du bras inférieur
Bobine réglable remplie d'huile de gros alésage sur les amortisseurs
Corps d'amortisseur surdimensionné de 12 mm avec arbre poli en acier trempé de 3 mm
Tendeurs réglables
Empattement réglable +/- 6 mm

Rapport de démultiplication
Éperon/Pignon 46/14T 3.29:1
Bague et pignon 40/17T 2.35:1

Transmission
4 roues motrices à temps plein
Transmission à arbre central pour plus de puissance transférée aux roues
Engrenages de transmission en métal
Support moteur réglable en aluminium
Système d'entraînement à deux différentiels rempli d'huile
Entraînement direct central
Système de transmission à haute efficacité
Différentiel à engrenages coniques à 6 vitesses

Roue : Roue de course WRC à fort impact et légèreté 56 x 35,50 mm.

Pneus : Pneus composés de caoutchouc de course haute performance 56 x 80 x 35,50 mm.

Caractéristiques :
Longueur du châssis :  18,11 pouces (460 mm)
Largeur du châssis : 9,06 pouces (230 mm)
Empattement : 11,80 pouces (300 mm)
Garde au sol :  0,98 pouces (25 mm)
Poids :  5,51 lb. 2,5 kg

Nécessaire pour rouler :
Batterie et chargeur (batterie Lipo 2S - 3S recommandée)